Zylinder honen Aprilia RS250

Neuer Kreuzschliff. Passender Kolben. Weiter geht’s.

Dein Zylinder ist noch nachhonbar? Beim Honen für die Aprilia RS250 wird die vorhandene Nickasil-Beschichtung bearbeitet: Die Oberfläche wird aufgefrischt und der Kreuzschliff erneuert. Dabei entsteht ein neues Zylindermaß, zu dem ein entsprechend größerer Kolben passen muss.

Was beim Honen möglich ist

Voraussetzung ist eine noch ausreichend erhaltene und nachhonbare Beschichtung. Die Durchmesservergrößerung beträgt maximal 0,05 mm. Welches Fertigmaß bei deinem Zylinder sinnvoll und möglich ist, legen wir nach dem Vermessen und Prüfen fest. Du musst kein Fertigmaß angeben.

Ist die Beschichtung für das Honen nicht mehr geeignet, informieren wir dich und besprechen eine Neubeschichtung. Eine Änderung des Auftrags und zusätzliche Kosten erfolgen erst nach deiner Zustimmung.

Passenden Kolben direkt mitbestellen

Mit der Option „Passenden Kolben mitliefern“ erhältst du zusätzlich einen passenden Meteor-Kolben in deiner gewählten Ausführung. Wähle Racing mit einem Kolbenring oder Straße mit zwei Kolbenringen. Die genaue Kolbengröße bestimmen wir passend zum bearbeiteten Zylinder. Der Kolbenpreis wird bei Auswahl zum Honpreis addiert und ist im angezeigten Gesamtpreis enthalten.

Der Honpreis gilt je Zylinder. Bei gewählter Kolbenoption ist ein Kolben pro bestelltem Zylinder enthalten. Ohne Kolbenoption ist kein Kolben enthalten; die benötigte Kolbengröße stimmen wir mit dir ab.

So läuft dein Auftrag ab

1. Bestelle das Honen für dein Modell und wähle auf Wunsch den passenden Kolben dazu.
2. Sende uns deinen gereinigten und von Anbauteilen befreiten Zylinder gut verpackt zu. Lege deine Bestellnummer und Kontaktdaten für Rückfragen bei.
3. Wir prüfen und vermessen den Zylinder und bestimmen das passende Fertigmaß. Das Honen erfolgt durch unseren Dienstleister.
4. Du erhältst deinen eigenen Zylinder zurück. Wenn mitbestellt, liefern wir den passend ausgewählten Kolben zusammen mit dem Zylinder.

Plane 5–8 Wochen einschließlich Rückversand ab Eingang deines vorbereiteten Zylinders und der erforderlichen Freigabe ein. Falls stattdessen eine Neubeschichtung nötig ist, stimmen wir die abweichende Bearbeitungszeit mit dir ab.

Vor der Einsendung

Bitte den Zylinder vor dem Absenden gründlich reinigen und alle Anbauteile wie Zylinderkopf, Stehbolzen, Wasserablassschrauben und Deckel sowie sämtliche Dichtungsreste entfernen.

Verpacke den Zylinder stoßgeschützt und so, dass er sich im Paket nicht bewegen kann.

Unsicher, welche Bearbeitung dein Zylinder braucht?

Beschreibe uns dein Anliegen über das Kontaktformular. Ob Honen ausreicht oder eine Neubeschichtung nötig ist, lässt sich verbindlich erst nach der Begutachtung feststellen.